BAJNOKSÁG STATISZTIKA

IR_GR86_S1 / iRacing Toyota GR86 / iRacing Toyota GR86

VERSENYNAPTÁR | PONTVERSENY

Nap70

Kör0

Futam6 (12)

Menet idő0.000:

Rajtolás121

Átlag fő10

Induló18

Pont4 435

DNF0

DNF arány0%

Dobogóra esély1:2

Pontverseny_{Bajnoki pontverseny alakulása. Pontok egymásra rakódva. Legrosszabb, dobós futamokat IS beleszámolva.}

Helyezések_{Pilóta futameredményeinek alakulása. Több(dupla) futamos versenyek esetén a helyezés átlagolva.}

Indulók_{Résztvevők: Futamon elindulók létszáma. DNF: Kiesők, futamot be nem felyezők száma. Új csatlakozó: Bajnokságba elöször résztvevők száma. #Szerver: Hány szerveren lett lebonyolítva a verseny (A-B). Futamszám: Hányfutamos a verseny (R1-R2)}

Konzisztencia_{Pilóta futamhelyezései közötti szórások. {min futamok 50%-n elindult. $avg*100/$max} {duplafutamok egy egységként számolva. Nem indult nem, de DNF/DQ-s futam számolva}}

#	Név	Konz.%	Helyezés <>	Hőtérkép	DNF
6	Hudák István	97.33	6 - 8
10	Szöllősi Attila	93.06	4 - 9
1	Pfennig Kristóf	92.59	2 - 7
3	Nagy László25	92.22	2 - 10
2	Mészáros Ádám	91.56	1 - 7
7	Borbély Róbert	91.33	4 - 10
5	Bécsi Attila	87.56	3 - 10
4	Molnár Tomi	86.19	3 - 12

Autók_{Az egész bajnokságot tekintve hányszor volt egy-egy autótípus használva (rajtrácsról elindult). Melyik volt a legnépszerűbb.}

Ebből futamgyőztes:

Pole-t szerző:

Pole pozíció_{Az első rajtkockát az időmérőn ki, hányszor húzta be. Duplafutamnál csak az első számít. B szerver nem.}

Győzelmek_{Futamgyőzelmek száma pilotánkként. B szerver nem, duplafutamos győzelem számít.}

Futamidő_{Futamonként hogyan változott a verseny hossza (ms-ben). {Első helyezettek számolva}}

Top10 futamidő eltérés_{Egyes futamokon mennyire szóródott szét, maradt le a mezőny eleje a győztestől (mp-ben). R1-R2 futamok különvéve.}

Pole időkhőz mért % eltérés_{Egész bajnokságban, összes futamot nézve (ahol megjelent) saját kvalis körének aránya (nem mp), az aktuális pole időhöz képest átlagolva. 110%-nál is lassabb időmérős körök kivéve. Ha valakinél 0 = minden futamon ő volt a pole-ban.}

Saját időmérős köreinek eltérése futam legjobb köridejéhez_{Egész bajnokságra átlagolva, hogy futamonként (ahol megjelent) a saját időmérős köre, a futamon futott saját legjobb köréhez képest hogyan viszonyul (%-ban, nem mp-ben). Pozitív szám = futamon lassabb volt. Negatív = futamon tovább javított. 115%-nál is lassabb (lazsálós) időmérős körök kivéve}

Márkakupa_{Ha egy pilóta az egész bajnokság során csak 1 autótípust hajtott. Minimum a futamok felét teljesítette. Adott autótípust min 3 fő használta.}

Eleve márkakupáról van szó. Nézd meg a pontversenyben.

A grafikonok csupán tájékoztató jellegekûek! Hivatalos végeredményeket a bajnokság pontverseny táblázatában találsz.

BAJNOKSÁG STATISZTIKA

IR_GR86_S1 / iRacing Toyota GR86 / iRacing Toyota GR86

PontversenyBajnoki pontverseny alakulása. Pontok egymásra rakódva. Legrosszabb, dobós futamokat IS beleszámolva.

HelyezésekPilóta futameredményeinek alakulása. Több(dupla) futamos versenyek esetén a helyezés átlagolva.

IndulókRésztvevők: Futamon elindulók létszáma. DNF: Kiesők, futamot be nem felyezők száma. Új csatlakozó: Bajnokságba elöször résztvevők száma. #Szerver: Hány szerveren lett lebonyolítva a verseny (A-B). Futamszám: Hányfutamos a verseny (R1-R2)

KonzisztenciaPilóta futamhelyezései közötti szórások. {min futamok 50%-n elindult. $avg*100/$max} {duplafutamok egy egységként számolva. Nem indult nem, de DNF/DQ-s futam számolva}

AutókAz egész bajnokságot tekintve hányszor volt egy-egy autótípus használva (rajtrácsról elindult). Melyik volt a legnépszerűbb.

Pole pozícióAz első rajtkockát az időmérőn ki, hányszor húzta be. Duplafutamnál csak az első számít. B szerver nem.

GyőzelmekFutamgyőzelmek száma pilotánkként. B szerver nem, duplafutamos győzelem számít.

FutamidőFutamonként hogyan változott a verseny hossza (ms-ben). {Első helyezettek számolva}

Top10 futamidő eltérésEgyes futamokon mennyire szóródott szét, maradt le a mezőny eleje a győztestől (mp-ben). R1-R2 futamok különvéve.

Pole időkhőz mért % eltérésEgész bajnokságban, összes futamot nézve (ahol megjelent) saját kvalis körének aránya (nem mp), az aktuális pole időhöz képest átlagolva. 110%-nál is lassabb időmérős körök kivéve. Ha valakinél 0 = minden futamon ő volt a pole-ban.

MárkakupaHa egy pilóta az egész bajnokság során csak 1 autótípust hajtott. Minimum a futamok felét teljesítette. Adott autótípust min 3 fő használta.