BAJNOKSÁG STATISZTIKA

HGTLM6 / 2010. Bajnokság / Őszi szezon

VERSENYNAPTÁR | PONTVERSENY

Nap126

Kör6 539

Futam10 (13)

Menet idő11:44

Rajtolás319

Átlag fő25

Induló45

Pont11 296

DNF57

DNF arány18%

Dobogóra esély1:3

Pontverseny_{Bajnoki pontverseny alakulása. Pontok egymásra rakódva. Legrosszabb, dobós futamokat IS beleszámolva.}

Helyezések_{Pilóta futameredményeinek alakulása. Több(dupla) futamos versenyek esetén a helyezés átlagolva.}

Indulók_{Résztvevők: Futamon elindulók létszáma. DNF: Kiesők, futamot be nem felyezők száma. Új csatlakozó: Bajnokságba elöször résztvevők száma. #Szerver: Hány szerveren lett lebonyolítva a verseny (A-B). Futamszám: Hányfutamos a verseny (R1-R2)}

Konzisztencia_{Pilóta futamhelyezései közötti szórások. {min futamok 50%-n elindult. $avg*100/$max} {duplafutamok egy egységként számolva. Nem indult nem, de DNF/DQ-s futam számolva}}

#	Név	Konz.%	Helyezés <>	Hőtérkép	DNF
1	Niebel Zoltán	96.06	1 - 11
13	Belényesi Zoltán	95.04	7 - 20
4	Jankó Zsolt	93.83	2 - 12
16	Bordás Sándor	93.74	11 - 23
6	Szabó Szilárd	93.61	5 - 21
3	Tarr Dávid	90.66	3 - 23
2	Sinka Dániel	89.51	1 - 18
5	Knyihár Balázs	88.77	1 - 19
8	Lakatos László	88.72	6 - 28
17	Kovács Miklós	74.81	16 - 99
15	Kababik Csaba	74.15	13 - 99
14	Berecz Albert	71.54	10 - 99
7	Nagy László	70.44	3 - 99
10	Brandt Tibor	69.63	3 - 99
9	Takács Gyula	62.8	2 - 99
18	Barati István	62.47	7 - 99
12	Király Zoltán	62.24	1 - 99
24	Kovács András László	61.25	15 - 99
11	Kiss Szabolcs	43.95	2 - 99
19	Rádi Péter	33.61	2 - 99
23	Kozma Csaba	30.97	12 - 99

Autók_{Az egész bajnokságot tekintve hányszor volt egy-egy autótípus használva (rajtrácsról elindult). Melyik volt a legnépszerűbb.}

Ebből futamgyőztes:

Pole-t szerző:

Pole pozíció_{Az első rajtkockát az időmérőn ki, hányszor húzta be. Duplafutamnál csak az első számít. B szerver nem.}

Győzelmek_{Futamgyőzelmek száma pilotánkként. B szerver nem, duplafutamos győzelem számít.}

Futamidő_{Futamonként hogyan változott a verseny hossza (ms-ben). {Első helyezettek számolva}}

Top10 futamidő eltérés_{Egyes futamokon mennyire szóródott szét, maradt le a mezőny eleje a győztestől (mp-ben). R1-R2 futamok különvéve.}

Pole időkhőz mért % eltérés_{Egész bajnokságban, összes futamot nézve (ahol megjelent) saját kvalis körének aránya (nem mp), az aktuális pole időhöz képest átlagolva. 110%-nál is lassabb időmérős körök kivéve. Ha valakinél 0 = minden futamon ő volt a pole-ban.}

Saját időmérős köreinek eltérése futam legjobb köridejéhez_{Egész bajnokságra átlagolva, hogy futamonként (ahol megjelent) a saját időmérős köre, a futamon futott saját legjobb köréhez képest hogyan viszonyul (%-ban, nem mp-ben). Pozitív szám = futamon lassabb volt. Negatív = futamon tovább javított. 115%-nál is lassabb (lazsálós) időmérős körök kivéve}

Márkakupa_{Ha egy pilóta az egész bajnokság során csak 1 autótípust hajtott. Minimum a futamok felét teljesítette. Adott autótípust min 3 fő használta.}

Nincs elég adat

A grafikonok csupán tájékoztató jellegekûek! Hivatalos végeredményeket a bajnokság pontverseny táblázatában találsz.

BAJNOKSÁG STATISZTIKA

HGTLM6 / 2010. Bajnokság / Őszi szezon

PontversenyBajnoki pontverseny alakulása. Pontok egymásra rakódva. Legrosszabb, dobós futamokat IS beleszámolva.

HelyezésekPilóta futameredményeinek alakulása. Több(dupla) futamos versenyek esetén a helyezés átlagolva.

IndulókRésztvevők: Futamon elindulók létszáma. DNF: Kiesők, futamot be nem felyezők száma. Új csatlakozó: Bajnokságba elöször résztvevők száma. #Szerver: Hány szerveren lett lebonyolítva a verseny (A-B). Futamszám: Hányfutamos a verseny (R1-R2)

KonzisztenciaPilóta futamhelyezései közötti szórások. {min futamok 50%-n elindult. $avg*100/$max} {duplafutamok egy egységként számolva. Nem indult nem, de DNF/DQ-s futam számolva}

AutókAz egész bajnokságot tekintve hányszor volt egy-egy autótípus használva (rajtrácsról elindult). Melyik volt a legnépszerűbb.

Pole pozícióAz első rajtkockát az időmérőn ki, hányszor húzta be. Duplafutamnál csak az első számít. B szerver nem.

GyőzelmekFutamgyőzelmek száma pilotánkként. B szerver nem, duplafutamos győzelem számít.

FutamidőFutamonként hogyan változott a verseny hossza (ms-ben). {Első helyezettek számolva}

Top10 futamidő eltérésEgyes futamokon mennyire szóródott szét, maradt le a mezőny eleje a győztestől (mp-ben). R1-R2 futamok különvéve.

Pole időkhőz mért % eltérésEgész bajnokságban, összes futamot nézve (ahol megjelent) saját kvalis körének aránya (nem mp), az aktuális pole időhöz képest átlagolva. 110%-nál is lassabb időmérős körök kivéve. Ha valakinél 0 = minden futamon ő volt a pole-ban.

MárkakupaHa egy pilóta az egész bajnokság során csak 1 autótípust hajtott. Minimum a futamok felét teljesítette. Adott autótípust min 3 fő használta.