BAJNOKSÁG STATISZTIKA

HGTLM5 / 2009. Bajnokság / Őszi szezon

VERSENYNAPTÁR | PONTVERSENY

Nap126

Kör6 112

Futam10 (13)

Menet idő12:38

Rajtolás291

Átlag fő22

Induló31

Pont10 936

DNF45

DNF arány15%

Dobogóra esély1:2

Pontverseny_{Bajnoki pontverseny alakulása. Pontok egymásra rakódva. Legrosszabb, dobós futamokat IS beleszámolva.}

Helyezések_{Pilóta futameredményeinek alakulása. Több(dupla) futamos versenyek esetén a helyezés átlagolva.}

Indulók_{Résztvevők: Futamon elindulók létszáma. DNF: Kiesők, futamot be nem felyezők száma. Új csatlakozó: Bajnokságba elöször résztvevők száma. #Szerver: Hány szerveren lett lebonyolítva a verseny (A-B). Futamszám: Hányfutamos a verseny (R1-R2)}

Konzisztencia_{Pilóta futamhelyezései közötti szórások. {min futamok 50%-n elindult. $avg*100/$max} {duplafutamok egy egységként számolva. Nem indult nem, de DNF/DQ-s futam számolva}}

#	Név	Konz.%	Helyezés <>	Hőtérkép	DNF
2	Niebel Zoltán	90.8	1 - 9
14	Berecz Albert	90.76	9 - 22
3	Jankó Zsolt	89.65	2 - 17
1	Kiss Attila	88.85	1 - 19
9	Tarr Dávid	88.06	3 - 21
7	Barati István	87.86	1 - 20
6	Kiss Szabolcs	86.03	3 - 19
5	Sinka Dániel	79.92	1 - 21
19	Kovács Miki	62.89	14 - 99
8	Rádi Péter	58.12	2 - 99
12	Knyihár Balázs	58.01	2 - 99
4	Takács Gyula	56.37	2 - 99
10	Király Zoltán	49.13	3 - 99
16	Marx Gábor	29.16	2 - 99
15	Gombkötő Csaba	28	7 - 99
11	Szabó Szilárd	26.7	1 - 99
13	Lakatos László	26.4	3 - 99
18	Szabó András	23.21	7 - 99
17	Nagy László	18	6 - 99
23	Valent Levente	-13.03	9 - 99
20	Poszmik Gilbert	-29.25	8 - 99

Autók_{Az egész bajnokságot tekintve hányszor volt egy-egy autótípus használva (rajtrácsról elindult). Melyik volt a legnépszerűbb.}

Ebből futamgyőztes:

Pole-t szerző:

Pole pozíció_{Az első rajtkockát az időmérőn ki, hányszor húzta be. Duplafutamnál csak az első számít. B szerver nem.}

Győzelmek_{Futamgyőzelmek száma pilotánkként. B szerver nem, duplafutamos győzelem számít.}

Futamidő_{Futamonként hogyan változott a verseny hossza (ms-ben). {Első helyezettek számolva}}

Top10 futamidő eltérés_{Egyes futamokon mennyire szóródott szét, maradt le a mezőny eleje a győztestől (mp-ben). R1-R2 futamok különvéve.}

Pole időkhőz mért % eltérés_{Egész bajnokságban, összes futamot nézve (ahol megjelent) saját kvalis körének aránya (nem mp), az aktuális pole időhöz képest átlagolva. 110%-nál is lassabb időmérős körök kivéve. Ha valakinél 0 = minden futamon ő volt a pole-ban.}

Saját időmérős köreinek eltérése futam legjobb köridejéhez_{Egész bajnokságra átlagolva, hogy futamonként (ahol megjelent) a saját időmérős köre, a futamon futott saját legjobb köréhez képest hogyan viszonyul (%-ban, nem mp-ben). Pozitív szám = futamon lassabb volt. Negatív = futamon tovább javított. 115%-nál is lassabb (lazsálós) időmérős körök kivéve}

Márkakupa_{Ha egy pilóta az egész bajnokság során csak 1 autótípust hajtott. Minimum a futamok felét teljesítette. Adott autótípust min 3 fő használta.}

Nincs elég adat

A grafikonok csupán tájékoztató jellegekûek! Hivatalos végeredményeket a bajnokság pontverseny táblázatában találsz.

BAJNOKSÁG STATISZTIKA

HGTLM5 / 2009. Bajnokság / Őszi szezon

PontversenyBajnoki pontverseny alakulása. Pontok egymásra rakódva. Legrosszabb, dobós futamokat IS beleszámolva.

HelyezésekPilóta futameredményeinek alakulása. Több(dupla) futamos versenyek esetén a helyezés átlagolva.

IndulókRésztvevők: Futamon elindulók létszáma. DNF: Kiesők, futamot be nem felyezők száma. Új csatlakozó: Bajnokságba elöször résztvevők száma. #Szerver: Hány szerveren lett lebonyolítva a verseny (A-B). Futamszám: Hányfutamos a verseny (R1-R2)

KonzisztenciaPilóta futamhelyezései közötti szórások. {min futamok 50%-n elindult. $avg*100/$max} {duplafutamok egy egységként számolva. Nem indult nem, de DNF/DQ-s futam számolva}

AutókAz egész bajnokságot tekintve hányszor volt egy-egy autótípus használva (rajtrácsról elindult). Melyik volt a legnépszerűbb.

Pole pozícióAz első rajtkockát az időmérőn ki, hányszor húzta be. Duplafutamnál csak az első számít. B szerver nem.

GyőzelmekFutamgyőzelmek száma pilotánkként. B szerver nem, duplafutamos győzelem számít.

FutamidőFutamonként hogyan változott a verseny hossza (ms-ben). {Első helyezettek számolva}

Top10 futamidő eltérésEgyes futamokon mennyire szóródott szét, maradt le a mezőny eleje a győztestől (mp-ben). R1-R2 futamok különvéve.

Pole időkhőz mért % eltérésEgész bajnokságban, összes futamot nézve (ahol megjelent) saját kvalis körének aránya (nem mp), az aktuális pole időhöz képest átlagolva. 110%-nál is lassabb időmérős körök kivéve. Ha valakinél 0 = minden futamon ő volt a pole-ban.

MárkakupaHa egy pilóta az egész bajnokság során csak 1 autótípust hajtott. Minimum a futamok felét teljesítette. Adott autótípust min 3 fő használta.